記者2月26日從南京市機動車排氣監管中心了解到，南京市從2011年3月啟動油氣污染治理專項行動，要求全市近300個加油站開展油氣回收改造工作。目前，這一工作已全部完成。全市每年大約消耗160萬噸汽油，按照油氣揮發率千分之七左右計算，此舉可減少1萬多噸油氣排放。
26日，記者在江東北路上的藍燕加油站采訪時看到，不停地有車輛進來加油，但整個加油站聞不到一點油氣味。加油站負責人介紹，2012年8月，加油站實施了油氣回收改造，油罐車、加油槍都進行了升級改造。以油罐車為例，當汽油流入儲油罐時，儲油罐里的油氣也從另一個管道輸回油罐車，由油罐車帶回油庫冷凝處理后重新變成汽油。改造后的加油槍也有別別竅，加油管采用雙層管設計，內管用來運送液體汽油，外管用來回收揮發出來的氣態汽油。加油槍在加油過程中，油氣回收泵開始啟動并產生真空，將飄散到加油口附近的氣態汽油吸收至加油管的外層管，經管道回抽至加油站的地下儲油罐，實現加油過程油氣零排放。
緊挨著加油站就是一個大型居民小區。據悉，以前這個加油站頻頻被投訴，而自從實施油氣改造后，再也沒有人投訴了。
專家:“一廠一策”治理揮發性有機化合物
26日，記者采訪省環保廳總工劉建琳時獲悉，2011年7月起，由省環保廳組織、省財政支持、多部門合作，歷時一年半，對南京及周邊地區大氣復合污染進行現狀調查與成因分析。根據課題結果看，南京大氣污染主要有四大特征：主要污染物種類增多、大氣污染層厚度增厚、污染的區域差異縮小、重污染過程頻次增多。“以PM2.5數據為例，以前，草場門、仙林、固城湖等監測點的數值差別很大，而現在主城和郊區幾乎沒什么差別。還有人問我，是否可以買高樓，這樣就可以減少PM2.5，可是，目前，全市PM2.5的混合均勻高度已經達350米，你說你要買多高的樓？”
（摘自：南京日報）
